Radio samochodowe przestaje działać kiedy włączam silnik

[Wojtas1]

Witam, 

Mam problem z radiem w Seat Ibiza z 2001r, które działa na akumulatorze ale przestaje działać po włączeniu zapłonu . Wciskając wówczas przycisk "on" włącza się na ułamek sekundy i wyłącza. Czasami ma dobry humor i po kilku, kilkunastu próbach działa trochę dłużej nawet kilkanaście minut. Wymieniłem włącznik (przycisk) z impulsatorem, nic nie pomogło. Pomierzyłem napięcia między końcówkami wtyczki zasilającej  na wyłączonym i włączonym silniku.

Z akumulatora pomiędzy końcówkami

7 i 8 jest napięcie 12,75V

6-7=12,4V

1-4=12,45V

1-7=12,64V

3-4=12,26V

3-7=12,41V

4-6=12,12V

4-8=12,52V

Po włączeniu silnika napięcie między końcówkami jest następujące:

Między 1 a 8 występuje napięcie:

1-8=14,24V

3-8=13,18V

4-8=14,21V

6-8=13,14V

7-8=14,23V

Zastanawiam się czy czasem podwyższone napięcie nie działa dławiąco na jakiś kondensator. 

Czy mógłby ktoś z elektroników podpowiedzieć jak wyeliminować ten problem? Byłbym bardzo wdzięczny.

Wojtas.

 

[Gieneq]

@Wojtas1 najdziwniejsze jest to że po zapłonie przestaje działać. U mnie w aucie do radia dochodzą 2 kable zasilające: jeden z napięciem stałym neizależnym od zapłony a drugi zasilający po przekręceniu kluczyka czyli od zapłonu.

Ten pierwszy podtrzymuje pamięć, ten drugi aktywuje radio i urządzenia peryferyjne jak CD-ROM. Na standbayu jest 20mA stałego poboru, a jak podłączy się ten od zapłonu to już mam 200mA i słychać jak załącza się CD ROM.

Jakbyś mógł wysłać zdjęcie jakie są tam połączenia, u mnie w Skodzie Octavi 2009 wygląda to tak:

A nieco wcześniej jest taka złączka, w manualu do tego radia znalazłem 3 warianty, u mnie jest wariant C. Mam jakieś archiwalne zdjęcie tej dokumentacji, nie mogę znaleść całej, ale u Ciebie może być inaczej.

I jakbyś zobaczył, czy masz u siebie takie kable to byłoby pomocne. Może znajdziesz też manual do radia i opis wtyczki.

Edytowano Grudzień 17, 2020 przez Gieneq

[Wojtas1]

Dzięki za odpowiedź 😉

Przesyłam zdjęcia. Poszukam tej złączki jeszcze, bo nie rzuciła mi sie w oczy. A to jest tylko złączka czy jest tam jakaś elektronika?

Sprawdzałem jeszcze wczoraj radio w domu. Podłączałem je bezpośrednio do akumulatora i tylko reaguje na podawane napięcie na złącza 7 (czerwono-zielony) i 8 (brązowy) ale najdłużej na około 30 min po czym się wyłącza. Możliwe żeby był jakiś wyłącznik czasowy żeby czasem akumulator się nie rozładował? 

Edytowano Grudzień 17, 2020 przez Gieneq

[Gieneq]

7 godzin temu, Wojtas1 napisał:

Możliwe żeby był jakiś wyłącznik czasowy żeby czasem akumulator się nie rozładował? 

Może tak być, pewnie trzeba podać zasilanie na 2 piny, ale które to nie wiem. Masz gdzieś model tego radia i dokumentację?

7 godzin temu, Wojtas1 napisał:

. A to jest tylko złączka czy jest tam jakaś elektronika?

Niee, to zwykła złączka. Możliwe że nie masz takich urozmaiceń, trzebaby sprawdzić w instrukcji/dokumentacji od radia.

[Polecacz 101]

Produkcja i montaż PCB - wybierz sprawdzone PCBWay!
   • Darmowe płytki dla studentów i projektów non-profit
   • Tylko 5$ za 10 prototypów PCB w 24 godziny
   • Usługa projektowania PCB na zlecenie
   • Montaż PCB od 30$ + bezpłatna dostawa i szablony
   • Darmowe narzędzie do podglądu plików Gerber
Zobacz również » Film z fabryki PCBWay

[Wojtas1]

Udało mi się znaleźć manual niestety tylko po niemiecku i angielsku. Wyczytałem też na innym forum, że przelotki trzeba przeczyścić i pomaga na anomalie działania radia. Chodzi o otwory w płytce? Są jakieś przebicia na drugą stronę płytki z powodu korozji?

SEAT IBIZA GP99, RADIO HIGH by GRUNDIG.pdf

[Wojtas1]

Gieneq, dziękuję Ci za pomoc i zaangażowanie się w pomoc. Okazało się, że przyczyna tych problemów tkwiła w mini korozjach na płytce i przebiciach z jednej na drugą stronę Oczyściłem wypędzelkowałem i radio działa jak nowe! Dzięki jeszcze raz i pozdrawiam.

[Gieneq]

@Wojtas1 fajnie, że się udało 🙂 pewnie wpis da do myślenia innym majsterkowiczom samochodowym - sam bym na to nie wpadł. Pozdrawiam!