Przekładnia kątowa, Gdzie zdobyć/zamówić?

[djglok]

Witam.

Już jakiś czas buduję pojazd gąsienicowy(WWPG):

http://imageshack.us/photo/my-images/255/g107263.jpg/

Niestety natknąłem się na dość duży problem(nie pierwszy i nie ostatni :/)

a mianowicie jak przenieść moc z przekładni na koło pasowe.

Obecnie wygląda to tak: http://imageshack.us/photo/my-images/577/g107880.jpg/

ale te zębatki nie są odpowiednie do tego pojazdu :[ wydaje mi się że najlepsze były by zębatki stożkowe ale one niestety nie są łatwo dostępne i tanie.

I czy wiecie gdzie lub w czym coś takiego jest, bądź inny sposób(inne przekładnie kątowe) na przeniesienie napędu?

Pozdrawiam.

P.S.

Zależy mi na przełożeniu 1:1.

__________

Komentarz dodany przez: Treker

[davidpi]

A myślałeś o tym, aby zamontować silnik poprzecznie i dać przekładnię walcową??

[djglok]

Rozważałem już ustawienie silników poprzecznie i wolałbym tego uniknąć ponieważ nastręczy mi to tuzina kolejnych problemów choćby dla tego że kadłub jest niewiele szerszy niż silnik z przekładnią długi.

A usunięcie przekładni planetarnej i zrobienie wszystkiego na

zębatkach(zmiana przełożenia itd) jest równie problematyczna i chyba nawet bardziej kosztowna niż dwie pary zębatek stożkowych do obrabiarek

CNC(co najmniej 100zł)

[davidpi]

Hmm pozwól, że podrąże jeszcze ten temat. Jeżeli silnik mieści się poprzecznie to jest dobrze. Jeden silnik daj z przodu a drugi z tyłu. Nie muszę być oba obok siebie.

[djglok]

Mieści się ale zostaje jakieś 8 mm luzu, rozważałem zamontowanie silników na dwóch końcach albo obok siebie, montowanie śliników jeden na drugim jest zbyt niepraktyczne.

Zależy mi na równym rozmieszeniu masy.

Napędzać będę albo koła przednie albo tynie w zależności od tego czy będę robił pojazd szybki czy wolny, nie mogę zrobić inaczej gdyż nastręczy mi to problemów z gąsienicami i jazdą.

P.S.

Drążyć temat możesz ile wlezie :]