Skocz do zawartości

Jak działają szczotkowe silniki DC? Budowa i pomiary


Pomocna odpowiedź

Napisano

Jak działają szczotkowe silniki DC? Budowa i pomiary

Na temat silników elektrycznych powiedziano już bardzo dużo. Wiedza ta, rozsiana po internecie, jest trudna do znalezienia. Niniejszy cykl będzie więc miniaturowym kompendium o silnikach. W tej części zajmiemy się podstawami na temat budowy oraz działania popularnych silników DC.

UWAGA, to tylko wstęp! Dalsza część artykułu dostępna jest na blogu.

Przeczytaj całość »

Poniżej znajdują się komentarze powiązane z tym wpisem.

  • Lubię! 1
(edytowany)

Artykuł fajny, lecz wiedza o silnikach nie jest tak trudna do znalezienia (Wikipedia, książki). Ale przydałby się artykuł o silnikach bezszczotkowych 😉

Edytowano przez Leoneq

Bardzo się cieszę, że ta tematyka jest poruszana, bo mimo tego, że niby ta wiedza nie jest trudna do znalezienia, jak pisze @Leoneq, to jednak z pytań zadawanych na tym forum wynika, że nie jest ona powszechna.

Zabrakło mi natomiast informacji specyficznych dla silników szczotkowych: tego, że szczotki się zużywają, że praca silnika pod zbyt dużym obciążeniem lub zasilanie go zbyt wielkim napięciem prowadzi do ich zniszczenia, że zużyte szczotki iskrzą i generują zakłócenia, że większość silników szczotkowych jest zaprojektowana do obracania się w jedną stronę i w odwrotnym kierunku pracują gorzej i szybciej się zużywają, itd.

No i do tego przydałoby się wspomnieć także o filtrowaniu zasilania i zabezpieczaniu elektroniki przed generowanym przez nie prądem diodami.

Fajnie by było też poznać wzory pozwalające oszacować nam na jakie napięcie jest silnik, jaką siłę i prędkość obrotową będzie mieć zasilany danym napięciem i tak dalej.

  • Lubię! 2
(edytowany)

Jak by to powiedział doktor, z którym odbywały się zajęcia z silników elektrycznych:

"Gdyby nawet Bóg próbował swoich sił nigdy nie zaindukowałby prądu."

A potem wyrzucił by z laboratoriów.

Edytowano przez piter1010
  • 7 miesiące później...
  • 1 rok później...

Brakuje mi trochę kwestii zasilania silnika, a w szczególności porównania regulacji obrotów, czyli regulacja napięcia vs PWM, oraz tego który ze sposobów jest lepszy dla silnika (grzanie, zużycie komutatora) oraz jego osiągów (moc w stosunku do obrotów, sprawność). A tak poza tym to artykuł bardzo fajny.

  • 10 miesiące później...

Bądź aktywny - zaloguj się lub utwórz konto!

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto w ~20 sekund!

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj się »

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się »
×
×
  • Utwórz nowe...