Akcelerometr - jakie max. przyspieszenia w czasie jazdy LF?

[dondu]

Dobrym odzwierciedleniem tego do czego potrzebuję akcelerometr i żyroskop jest np. określenie, co dzieje się z uderzonym przedmiotem. Czyli wyobraź sobie, że na przykład mocuję go w aucie, które następnie uderzam innym autem pod jakimś kątem. interesują mnie wszelkie parametry przyspieszenia w każdej możliwej płaszczyźnie - w tym wypadku 6D.

Co do 100g - patrząc na te wyszukane w sieci wartości przyspieszenia podane przeze mnie wyżej, do testów zakres ±16g wystarczy w zupełności.

Poza tym tak jak wspomniałem wcześniej czujnik dobieram także pod kątem testów i nauczenia się wykorzystania akcelerometrów i żyroskopów, ponieważ tego doświadczenia nie posiadam.

[marek1707]

OK, to rozumiem. Aplikacja jak każda inna. Rodzaj czujnika - Twój wybór. Tryb "badawczo-rozwojowy" - popieram w całej rozciągłości.

Tylko dlaczego wyciągnięcie od Ciebie tych faktów zajęło kilkanaście postów i czas kilku ludzi na chybione próby pomocy?

I naprawdę wyobrażasz sobie, że akcelerometr 16g i żyroskop o zakresie nawet 2000 stopni/sekundę podołają warunkom zderzenia? Wszystko bardzo zależy od konkrentego testu. Jeśli w Twoich próbach zamiast zderzeń będzie.. hamowanie albo umieścisz swój czujnik w dużej poduszce, to pewnie 16g wystarczy bo inaczej (oprócz samego czujnika) będziesz potrzebował dużo samochodów. Jeżeli przemiot nie będzie związany z pojazdem, wszystko będzie dobrze (i zakresy wystarczą) tylko w czasie lotu, dopóki w coś nie uderzy.

Znalezione przez Ciebie w sieci przyśpieszenia to tylko jakieś liczby w jakichś konkretnych przypadkach, zmierzone (a raczej policzone) dla pewnych konkretnych miejsc i sytuacji. Nie wiem co w tym interesującego, to fizyka z podstawówki.

Proszę bardzo, dwie następne liczby:

Czujnik umieszczony na przedniej krawędzi zderzaka samochodu jadącego 100km/h trafiającego w betonowy filar, która "ugiął" się 1cm: ok. 38000g.

Ten sam (no może druga sztuka, tamtego nie znaleźliśmy) czujnik umieszczony gdzieś na tylnych siedzeniach. Od spotkania z drugim, stojącym samochodem "przejedzie" jeszcze 10 metrów wewnątrz dwóch splątanych złomów (i kilku pacjentów z obrażeniami wielonarządowymi): ok. 4g

Czy coś Ci to pomogło?

[dondu]

Tylko dlaczego wyciągnięcie od Ciebie tych faktów zajęło kilkanaście postów i czas kilku ludzi na chybione próby pomocy?

Ponieważ te fakty nie są potrzebne do odpowiedzi na zadane w temacie przeze mnie pytanie, które brzmi: Akcelerometr - jakie max. przyspieszenia w czasie jazdy LF?, a które ponowiłem:

A może ktoś badał akcelerometrem szybkiego LF-a?

więc, nie prosiłem Ciebie i kogokolwiek o tłumaczenie mi fizyki. Robisz to z własnej inicjatywy, więc nie zarzucaj mi proszę, że tracisz czas. Ja prosiłem jedynie o zapisy z akcelerometrów w LF i wyjaśniłem pod jakim kątem chcę je przeanalizować.

.... Czy coś Ci to pomogło?

nie, ponieważ niepotrzebnie drążysz temat, który na tym etapie mnie nie interesuje, a przykład z samochodem podałem tylko po to, by odpowiedzieć na Twoje pytania, o charakter drgań, i w tej odpowiedzi nie zadałem żadnego pytania, na które oczekiwałbym Twojej ponownej odpowiedzi.

Doceniam Twoje intencje pomocy w tym temacie, jednakże na tym etapie nie ma więcej pytań.

Ale zapewne pojawią się na etapie bawienia się z tym układem i na pewno je zadam, i także będą konkretne.

[marek1707]

Przepraszam, ale Twoją prośbę o dane z LFów potraktowałem jako oznakę niewiedzy o podstawowych zjawiskach fizycznych i to mnie zdziwiło najbardziej. Tak doświadczona osoba jak Ty powinna wielkości przyśpieszeń takich pojazdów oszacować w ciagu pierwszych 2 minut myślenia o tym problemie a mając pod ręką kalkulator skróciłbym ten czas do 30 sekund. Fakt, nie prosiłeś wprost o fizykę ale.. jeżeli ktoś pyta o wartość opornika przy didce LED, sam opowiadasz mu o prawie Ohma, głodnemu dajesz wędkę zamiast ryby - widzisz analogię?

"Nie tworzę robota, a akcelerometr potrzebuję jako czujnik drgań"

Potem przyznałeś, że wcale nie chodzi o ruch całości LFa tylko o drgania, nadal upierając sie przy tym czujniku. To również zaskakujące, bo po pierwsze dane o które prosiłeś okazałyby się nieprzydatne a po drugie wzór na przyspieszenia w ruchu harmonicznym jest trywialny i jedno obliczenie powinno dać Ci do myślenia, że o rząd wielkości większy zakres pełnej skali będzie dobrym minimum.

"..co dzieje się z uderzonym przedmiotem"

Chwilę później nie były to już drgania tylko zderzenia. To kolejna działka - zupełnie inna, pomiarów przyśpieszeń. Potrzebny jest nie tylko duży zakres ale i pasmo.

"przykład z samochodem podałem tylko po to, by odpowiedzieć na Twoje pytania"

Teraz okazuje się, że nawet i zderzenia były tylko dalekim przykładem tego, co naprawdę masz zamiar robić...

W sumie rzeczywiście nie jest ważne jaka będzie Twoja końcowa aplikacja. Wielu z nas robi projekty dla klientów którzy z oczywistych powodów nie życzą sobie pisania o tym na Forum. Zaskoczył mnie tylko sam sposób prowadzenia wątku. Pytasz o jakieś dane które jak się później okazuje mają się nijak do tego, co chcesz badać a które to dane mogłeś sobie w każdej chwili policzyć sam. Argumentacja stosowania tego konkretnego czujnika wydaje się naciągana - im więcej nam ujawniałeś, tym bardziej było to widać.

Dlatego właśnie napisałem, że rozumiem chęć "pobawienia się" tym skądinąd fajnym elementem i nic w tym złego, artykuł na Forum bardzo się przyda ale całe to tłumaczenie.. Nie traktuj nas jak głupków, to wszystko.

[dondu]

Nie traktuj nas jak głupków, to wszystko.

Marku, ponieważ dostałem od Trekera i nie tylko konkretną odpowiedź, że nie używacie akcelerometrów w LF'ach i MM'ach, to zakończyłem pytanie o pomiary przyspieszeń, stwierdzeniem:

Na pewno będę miał jeszcze pytania w momencie testów tego układu, więc w tym temacie będę je zadawać.

tutaj: https://www.forbot.pl/forum/postlink/61873.htm#61873

Po tym poście już tylko Ty drążysz temat. rozwijając wątek o :

Pomiary drgań to zupełnie inna bajka. .... Jeżeli przyjmiesz amplitudę 0.2mm i częstotliwość drgań 50Hz ...

Ponieważ rodzice mnie dobrze wychowali, to odpowiedziałem na Twój post, pokazując przykład, który miał wyjaśnić Tobie, że nie chodzi mi o drgania na wale silnika o wmiarę stałej częstotliwości (np. 50Hz o których pisałeś), tylko zupełnie przypadkowe przyspieszenia z różnych kierunków. Przykład ten więc oparłem o samochody:

Dobrym odzwierciedleniem tego do czego potrzebuję akcelerometr i żyroskop jest np. określenie, co dzieje się z uderzonym przedmiotem. Czyli wyobraź sobie, że na przykład mocuję go w aucie, które następnie uderzam innym autem pod jakimś kątem. interesują mnie wszelkie parametry przyspieszenia w każdej możliwej płaszczyźnie - w tym wypadku 6D.

Po czym znowu Ty, a nie ktoś inny dalej drążysz temat, pomimo, że ja go zakończyłem już tutaj: https://www.forbot.pl/forum/postlink/61873.htm#61873

Proponuję więc abyś przeczytał jeszcze raz całość i zatrzymał się na poście, którego link podałem wyżej, bo tam na ten moment zakończyłem ten temat i napisałem kiedy go wznowię.

Nie traktuj nas jak głupków, to wszystko.

Jeżeli więc czujesz się w ten sposób, to ja nic na to nie poradzę, ponieważ pomimo zakończenia przeze mnie tematu, tylko Ty go drążysz w bliżej nieokreślonym kierunku.

I na wszelki wypadek powtórzę jeszcze raz:

Doceniam Twoje intencje pomocy w tym temacie, jednakże na tym etapie nie ma więcej pytań.