przekładnia

[SoczQu]

Witam! Mam przekładnię ze starej zabawki, która miała dawać

napęd na dwa kółka. W miejscu [1] chcę podać 850 Rpm. Ja to liczyłem,
i na zębatce [2] powinno być wtedy około 5000 Rpm. Pytania:

1.Czy te 850 Rpm mają tyle siły, żeby napędzić ten układ?

2.Czy zębatki mi się nie połamią przy tylu obrotach?

3.Czy zębatki nie zaczną mi się topić, jak wiadomo tarcie wtedy jest

ogromne, dlatego pytam

__________

Komentarz dodany przez: Treker

[GruX]

Od kiedy to obroty mają siłę? Mogę Ci pokazać taki silnik który przy 860 obrotach przerzuciłby czołg i taki który nie przerzuciłby ziarenka piasku...

Z resztą nie mam pojęcia na kiego licha Ci 5000 rpm na wyjsciu, to przy kole d=3cm pomijając tarcie daje 7,86m/s!

[Mihau]

SoczQu, przecież tam jest redukcja obrotów.

[SoczQu]

@Mihau

Nie widać, ale pod jedną zębatką jest jeszcze mniejsza, dokładnie to liczyłem powinno być 5000 Rpm na ostatniej.

@GruX

5000 Rpm potrzebne mi do napędzania wiatraczka, żeby dobrze zasysał powietrze, jakby 850 miało nie wystarczyć to na wszelki wypadek wyposażyłem się w tą przekładnię.

A możecie odpowiedzieć chociaż na ostatnie dwa pytania, proszę to dla mnie bardzo ważne

[Sabre]

5000 Rpm potrzebne mi do napędzania wiatraczka, żeby dobrze zasysał powietrze, jakby 850 miało nie wystarczyć to na wszelki wypadek wyposażyłem się w tą przekładnię.

850 rpm to na pewno za mało, 5000 też może być mało, turbinki stosowane w samolotach RC mają po kilkanaście tysięcy obrotów. Wszystko zależy jeszcze do czego chcesz to wykorzystać i jaka będzie turbinka.

[Gall Anonim]

Kolego radzę zaczerpnąć wiedzy na temat modelarstwa lotniczego z 5000 ob/min to sobie możesz zrobić wiatrak do pokoju na upały. Przy zwykłym śmigle powinieneś mieć przynajmniej 9-10k ob/min i należy uznać to za napęd wolnoobrotowy, przy mocnych silnikach modelarskich i stosunkowo małych śmigłach powinieneś mieć jakieś 12-15k ob/ min, a jeżeli mówimy o napędzie tunelowym to mamy tam min 20k ob/min. Do czego ma być turbina, bo należy to uwzględnić dobierając napęd i przekroje. A o takiej przekładni to możesz zapomnieć należy się zaopatrzyć albo w specjalnie przeznaczone do turbin silniki modelarskie 3f, albo próbować robić to na modelarskich silnikach szczotkowych, no ale to już trzeba dobrać w zależności od przeznaczenia.