Skocz do zawartości

Pomocna odpowiedź

Napisano
html_mig_img
Zakładam, że trafiłeś na ten artykuł, ponieważ chciałbyś zbudować naprawdę szybkiego robota typu LineFollower.Świetnie się składa, w tym darmowym poradniku zebrałem 8 sekretów, dzięki którym zbudowałem najszybszego robota w Polsce (i nie tylko).

UWAGA, to tylko wstęp! Dalsza część artykułu dostępna jest na blogu.

Przeczytaj całość »

Poniżej znajdują się komentarze powiązane z tym wpisem.

Bardzo wartościowy artykuł 🙂 nie każdy chce się dzielić swoimi spostrzeżeniami oraz testami- szczególnie jeśli ma najszybszego lfa 🙂 jest tutaj jednak coś co mnie zawsze zastanawiało, czego sam nie przetestowalem. Chodzi o ułożenie czujników w lfie. Kiedyś natrafilem na Forbocie chyba na pdf ze zbiorem podstawowych informacji o LineFollowerze- byla to konstrukcja z 3 czujnikami optycznymi i miało to dzialać w sposob prosty- ciagle jezdzić po linii i sprawdzać czy ona tam jest (jazda zygzakiem). I dochodzimy wreszcie do mojego pytania. Czy nie lepiej ulożyć czujniki , zeby linia byla miedzy nimi? Nie widze jak to u Ciebie na schemacie wyglada, ale jesli sie nie myle, masz dwa czujniki na linii 🙂

Pytanie może banalne, ale nurtuje mnie już od jakiegoś czasu.

Im węższe ustawienie czujników tym lepiej. Możesz wtedy szybciej zorientować się, że robot zjeżdża z trasy. Jeśli pomiędzy sensorami będą zbyt duże przerwy, to zdecydowanie trudniej będzie utrzymać odpowiednią pozycję.

Po pierwsze, między jednym, a drugim czujnikiem będzie martwa strefa. LinbeFollower będzie mógł zbaczać z trasy, a procesor nawet tego nie zauważy. Po drugie, nie będziesz mógł w łatwy sposób sprawdzić, czy wypadłeś z trasy, czy linia jest pomiędzy czujnikami. Moim zdaniem kompletne minimum, to 1 czujnik na linii.

Mam pytanie odnośnie odległości listwy z czujnikami od kół, oraz szerokości LF'a.

Lepiej gdy czujniki są bardziej wysunięte na przód? Czy lepiej będzie się sprawował LF o większym rozstawie kół? Dzięki za odpowiedź.

Lepiej gdy czujniki są bardziej wysunięte na przód?

Oczywiście, że tak. Im są dalej, tym silniki mają więcej czasu na reakcję. Wyobraź sobie bardziej życiową sytuację np.: podczas biegania w trudnym terenie - lepiej patrzeć praktycznie na swoje stopy, czy daleko do przodu?

Czy lepiej będzie się sprawował LF o większym rozstawie kół?

Większy rozstaw kół pozwala na łagodniejsze pokonywanie zakrętów. Obie wartości, o które zapytałeś należy dobrać eksperymentalnie. Z żadną nie można przesadzić. Niestety, trasy wyklejane na zawodach są bardzo różne, dlatego nie można wyznaczyć stałych wartości np.: dla optymalnego promienia skrętu.

Wychodzi, że przy robocie o szerokości 15cm maksymalna średnica kół to 3-5cm

A skąd ta wartość? Jak powiązałeś średnicę kół z szerokością robota?

Wg mnie świetny artykuł -krótki ale treściwy.

Świetnie się składa, w tym darmowym poradniku

przewidujesz w przyszłości płatne? 😉

Marooned, jeśli chodzi Ci o regulatory, to mam 1xPD (śledzenie linii), 2xPID (kontrola prędkości silników). Ciężko ocenić ich wpływ na końcowy wynik, jest po prostu zadowalający 🙂 Sprecyzuj pytanie, to będzie łatwiej konkretnie odpowiedzieć.

Bądź aktywny - zaloguj się lub utwórz konto!

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto w ~20 sekund!

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj się »

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się »
×
×
  • Utwórz nowe...